Ibiza sigue diciendo que no

 Las pitiusas siguen diciendo que no

Las cabras son peores que el fuego o el cemento para los bosques

Clicar en las imágenes para aumentar
Joan Mayor, en Quercus, octubre, 2013

Rubalcaba: no le llames extranjero

Blog de Santiago González

Publicado en Lunes, 3 junio 2013de Santiago González

Habíamos explicado aquí con algún detalle el caso Alpha Pam, inmigrante senegalés que falleció de tuberculosis en Baleares el pasado mes de abril. Había prometido que estaríamos al tanto de las novedades hasta poder colocar un calificativo muy preciso al conseller de Sanitat del Govern balear, Martí Sansaloni, en la foto con el president Bauzá. Iban a por él y este astuto estratega cogió una soga, encendió una tea y se puso a encabezar la manifestación. Su reacción inmediata fue destituir al gerente del hospital de Inca y expedientar a la coordinadora de Urgencias, el enfermero de triage y la médico de guardia.

Naturalmente y tal como se esperaba, Sansaloni se postula con fuerza para ser distinguido como ‘Tonto con bata y mascarilla”. Una vez que ha admitido la culpabilidad del sistema que gestiona, será inevitablemente atropellado por la turba que se ha prestado a encabezar.

Ayer mismo, Rubalcaba compatibilizaba su oferta de pacto al PP con su crítica a los recortes que impiden la igualdad en el acceso a la sanidad e imponen  una norma “injusta” que

Santiago González sobre la injusta destitución de Fernando Navarro en el caso Alpha Pam

Es fogueró de ses vanitats

Publicado en Domingo, 26 mayo 2013de Santiago González

Decíamos ayer. Fernando Navarro es la última víctima propiciatoria del populismo y la demagogia que incendian este país como el mapa de Bonanza. Tuve conocimiento de su caso el pasado jueves, cuando vi su foto con un escrito lapidario en la página 2 del diario El Mundo. Ahí se dice que la causa de su destitución fue “la pésima atención” recibida por un sin papeles que murió por tuberculosis (y mala atención): “Al inmigrante lo atendieron durante cinco minutos, erraron en el diagnóstico y le obligaron a firmar un compromiso de pago”. Tres conceptos en la frase y parece que los tres erróneos.

Si no conociera bien a Fernando Navarro, yo mismo habría dado por buenas la noticia de su destitución y las causas que la provocaron. Podría tratarse de una negligencia médica, estas cosas pasan. Harían falta más datos, pero no es una información disparatada, como la de la inmigrante hondureña a quien se negaron a reponerle el hueso del cráneo serrado y retirado durante una craneotomía, según algunos medios.

El mismo jueves me puse en contacto con él y le pedí que me escribiera un resumen para publicar aquí. Ayer, viernes, hizo público un comunicado del que daba cuenta la prensa local. Fernando, bajo el nick de ‘Navarth’, es uno de los más brillantes y documentados remeros de la Argos desde sus primeras singladuras en julio de 2006. esta es la historia completa, puro Tom Wolfe:

Hace 100 años, naufragio del vapor 'Mallorca' en Ibiza

El ´Mallorca´ saliendo del Puerto de Palma, con los colores de la Isleña Marítima. ´La Marina en las Baleares´, de Juan Pou Muntaner

Manuel R. Aguilera palma El pasado fin de semana numerosos supervivientes del Costa Concordia, un crucero de 290 metros de eslora que transportaba a más de 4.000 pasajeros y naufragó hace un año en la isla de Giglio, regresaron a la pequeña costa italiana para conmemorar el primer aniversario del trágico accidente, que se cobró al vida de 32 personas.

Las aguas baleares vivieron hace un siglo un suceso similar, aunque entonces no hubo que lamentar muertes. El 17 de enero de 1913 el vapor Mallorca, perteneciente a la Isleña Marítima, embarrancó en les Lloses de Santa Eulàlia, unos bajos que se encuentran cerca de dicha población ibicenca. Como consecuencia de ello, el barco acabó perdiéndose irremediablemente, aunque por fortuna no hubo ninguna víctima, pudiéndose salvar todo el pasaje y la tripulación. De estos hechos se cumplen justo ahora cien años.

La Isleña Marítima fue una empresa que nació en 1891 de la fusión de dos navieras: la Isleña Empresa Mallorquina de Vapor, y la Empresa Marítima de Vapor, y durante casi tres décadas estuvo dedicada a los servicios regulares de carga y pasaje entre las islas y la península, así como con Marsella y Argel. Al principio sus líneas eran entre Mallorca y Eivissa con el levante peninsular, pero en 1909 se promulgó una nueva Ley de Comunicaciones Marítimas, que motivó a convocar un concurso para la

Valencia y Teruel también están usando parados para limpiar los montes quemados

Más de 200 parados limpiarán los montes quemados en la Comunidad Valenciana

Los desempleados que se nieguen serán sancionados con la pérdida de tres meses de prestación y hasta la extinción total

J. G. N. / MADRID

Día 08/10/2012 - 17.00h ABC

ANTONIO GIL

Incendio en la sierra de Atamaría, en Cartagena

Más de 200 parados de la Comunidad Valenciana están a la espera de la correspondiente notificación municipal para conocer el lugar donde desempeñarán tareas de limpieza en los montes arrasados por las llamas este verano y que suman más de 50.000 hectáreas.

Tragsa, la empresa encargada por la Generalitat valenciana para realizar estos trabajos, ya ha encargado a la Sociedad de Prevención de Muprespa que lleve a cabo los correspondientes reconocimientos médicos a los parados preseleccionados para empezar a trabajar en el plazo de menos de un mes.

La Federación de Industria y Trabajadores Agrarios de UGT (Fitag) ha puesto el grito en el cielo al conocer esta decisión de la Generalitat. «En vez de aprovechar la ocasión para generar

Incendios forestales en Ibiza, una plaga sin solución

El Gobierno obligará a parados a limpiar áreas calcinadas por incendios

Los desempleados que acepten cobrarán más y los que se nieguen podrán perder la prestación

Fundaciones y ONG también podrán pedirles obras de reparación

J. S. GONZÁLEZ Madrid 7 SEP 2012 - 21:05 CET  El PAIS

Zona quemada en Monda tras el incendio forestal de Sierra Negra, en el municipio malagueño de Coín (Málaga). / CARLOS DÍAZ (EFE)

Los desempleados que cobren el paro podrán ser llamados por las Administraciones públicas y entidades sin ánimo de lucro para trabajar en tareas de limpieza y reconstrucción de los montes quemados este verano, según la norma aprobada ayer por el Gobierno para paliar los daños producidos por los incendios forestales de este año, el peor de la década en hectáreas calcinadas.

MÁS INFORMACIÓN

• Incendios después de las llamas

El Gobierno ha recurrido a la fórmula de la colaboración social, que existe desde 1992, “para obligar a los perceptores de prestaciones por desempleo” a desarrollar estas tareas, según un comunicado emitido por el Ministerio de Empleo y Seguridad Social. Los desempleados que sean requeridos tendrán que colaborar en las labores de limpieza del monte, reforestación y reparación de las zonas afectadas por incendios forestales y otras catástrofes, pero nunca en la extinción de incendios.

“En todo caso debe tratarse de trabajos de utilidad social y redundar en beneficio de la comunidad. Estos trabajos deben tener carácter temporal. El trabajo debe coincidir con las aptitudes físicas y profesionales del trabajador desempleado y no puede implicar cambio de residencia del trabajador. En ningún caso podrá entenderse que la prestación de esta colaboración implica una relación laboral entre la entidad y el desempleado. El trabajador continuará percibiendo la prestación o el subsidio”, según una nota del Ministerio de Empleo. Desde el Gobierno recuerdan que las condiciones se acordarán en los convenios con las comunidades, ayuntamientos y entidades sin ánimo de lucro.

Los parados que se nieguen a colaborar en estas actividades podrán ser sancionados e incluso podrán perder el derecho de la prestación, según la Ley sobre Infracciones y Sanciones de Orden Social. “En caso de negativa o incumplimiento de obligación por parte de del desempleado será aplicable el régimen sancionador previsto en el texto refundido de la Ley sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social”, señala el comunicado remitido por Empleo.

La citada norma establece que estas sanciones, consideradas graves, se establecerán conforme una

Balconing, el lado oscuro del turismo británico

«Balconing»: vacaciones sinbillete de vuelta

Tres jóvenes británicos han fallecido en menos de un mes realizando esta peligrosa práctica que políticos y empresarios pretenden impedir

Víctor Goded, ABC

(Foto Intereconomía). El balconing no siempre se debe a saltos sobre la piscina, sino a simples prácticas de riesgo bajo los efectos eufóricos del éxtasis , cocaína y otras drogas. Los resultados suelen ser dramáticos.

La llegada de jóvenes extranjeros a las playas españolas trae consigo ambiente, juerga, diversión... Pero también desde hace algunos años muertes por culpa del «balconing», un fenómeno que consiste en tirarse desde el balcón a la piscina o saltar de una terraza a otra.

Este fin de semana una joven inglesa ha fallecido tras caer al vacío desde el tercer piso de un hotel dde Magaluf, en Palma de Mallorca. Se encontraba de vacaciones junto a una amiga, quien estaba en el baño de la habitación en el momento de la caída. Es el tercer caso en menos de un mes, en la misma zona y de la misma nacionalidad.

Alan Atkinson viajó al mismo resort a mediados de abril para celebrar su 20 cumpleaños en compañía de sus colegas. Tras pasar la primera noche bebiendo, intentó trepar por la terraza de su habiración. Murió días después a causa de las heridas.

Esa misma semana, Benjamin Harper, de 28 años, perdió la vida al precipitarse desde una altura de cinco plantas. Los que viajaban con él pensaba que había salido a fumar.

¿Cómo evitarlo?

El Ayuntamiento de Lloret del Mar (Gerona) prohibió en febrero esta práctica, bajo amenaza de multa de hasta 1.500 euros. Y no solo para el turista, sino también para el dueño del hotel que no lo impida.

Además, también vetaron la distribución de publicidad de discotecas, ofrecer descuentos o paquetes de dos por uno en la consumición, y vender comida o bebidas en máquinas instaladas en la calle. Ha sido la norma más dura que se ha adoptado desde que el «balconing» trae quebraderos de cabeza a políticos y empresarios.

En Baleares, la zona que registra más casos en nuestro país, el Ejecutivos regional trabaja con el sector hotelero para intentar «paliar o intentar subsanar» los saltos mortales que no transmite la «imagen de refernte que queremos ser».

Hasta el momento, la prinicpal actuación que se ha llevado a cabo fue aumentar la altura de las barandillas, incluso por encima de los 1,05 metros exigidos, incluso con balcones casi cerrados. Otra de las medidas que se han llegado a plantear es realizar «campañas visuales de impacto, al estilo de la DGT».

El Gobierno británico advierte

En su página web, el Gobierno británico advierte de la cantidad de casos de «balconing» que hay en España, según publica Qué.es.

«Algunos de estos incidentes han sido causados por ciudadanos británcios que estaban bajo la influencia del alcohol o las drogas.La mayoría de estos casos se deberían haber evitado», afirma. Además, recuerda que la evacuación médica no está cubierta en los acuerdos de sanidad entre España y Reino Unido.

Las zonas con más casos en España

Mallorca

Los incidentes se concentran en dos zonas. Por un lado Magaluf -donde han sucedido los últimos casos-, lugar de veraneo de británicos. Por otro lado, El Arenal, lugar preferido por los alemanes para pasar sus vacaciones

Ibiza

En la playa d'en Bossa, en la ciudad de Ibiza, se han registrado varios casos. TAmbién en el municipio de San Antonio. El pasado mes de diciembre falleció un turista británico.

Costa Catalana

El fenómeno también ha llegado a municipios como Salou o Lloret de Mar donde se están adoptando medidas. El año pasado la Policía puso una multa de 300€ a un turista irlandés al que «cazó» pasando de un balcón a otro.

Consultar también, Contra el balconing, de Mariano Panells

Maverick, un ferry de Balearia encalla en Formentera con 27 pasajeros

El ferry Maverick 2 de Baleària que cubre la ruta regular Ibiza-Formentera ha encallado ayer en la zona de S'Illot de Sa Torreta, en Formentera, con 27 personas a bordo.

El incidente ocurrió ayer, pasadas las 20:00 horas. Un total de 23 pasajeros y cuatro tripulantes han sido evacuados y una persona ha resultado herida. Según fuentes de Salvamento Marítimo, las autoridades aún investigan las causas del suceso. Más que encallado en un banco de arena o piedras, el barco quedó prácticamente montado sobre tierra (ver foto).
Tras el incidente, las unidades de salvamento desplegaron en la zona un operativo de rescate, compuesto por la Salvamar Markab, el navío Marta Mata y un helicóptero.

Una vez evacuados dle ferry, los pasajeros y la tripulación fueron trasladados en una embarcación de Salvamento Marítimo hasta la Salvamar Markab, que los trasladó a tierra. Salvo una persona con una herida leve, todas las personas a bordo resultaron ilesas.
El ferry Maverick 2, por el contrario, ha sufrido, al parecer, importantes daños materiales. El capitán y el primer oficial aún se encuentran a bordo, colaborando con las labores de rescate del buque. Balearia, la propietaria, es responsable ahora de presentar a la Autoridad Portuaria un plan de rescate de la embarcación.
El verano pasado, la naviera Baleària adquirió los dos catamaranes a la compañía italiana SNAV, el Maverick y el Maverick Dos, para operar la línea Ibiza-Formentera. Ambos buques presentan una eslora de 40 metros, una manga de 9,5 metros y tienen una velocidad de 30 nudos. El Maverick y el Maverick Dos de características idénticas, son buques sólo para pasaje, con capacidad para 356 personas.
Hosteltur

Ante los devastadores incendios forestales

Un mejor modo de acondicionar los suelos forestales después de un incendio

(NCYT) Pero las desgracias portadas por un incendio no terminan cuando el fuego ha sido sofocado. Devolver el terreno a su estado anterior no es sólo replantar vegetación. Después de un incendio forestal, el suelo no está en las mejores condiciones. Y, en lo que es un círculo vicioso a veces muy difícil de romper, los suelos quemados, al estar desnudos por la ausencia de vegetación, son más vulnerables a la erosión, lo que dificulta aún más la regeneración del bosque.

Ahora, Marcos Lado, de la Universidad de La Coruña en España, y Assaf Inbar, Marcelo Sternberg y Meni Ben-Hur de la Universidad de Tel Aviv, Israel, han estudiado un nuevo procedimiento para la protección de los suelos que podría reducir significativamente la erosión en zonas devastadas por incendios forestales.

Trabajando con un polímero orgánico, originalmente utilizado en la agricultura, el equipo de investigación ha probado su método en el laboratorio, y también en el bosque de Birya en Israel. Dicho bosque, por desgracia, es un lugar idóneo para poner a prueba la nueva técnica, ya que buena parte de él ha sido pasto de las llamas.

La protección del suelo contra la erosión es vital para lograr un rápido restablecimiento de la vegetación. Y el nuevo método puede ser más barato que las soluciones convencionales a las que hoy se recurre, tales como crear barreras de troncos o cubrir el terreno con paja, virutas de madera y otros materiales.


Después de un incendio forestal, a menudo el suelo sufre una erosión considerable, pues al quemarse la vegetación, éste queda desnudo. Privado de la protección contra los elementos meteorológicos que proporciona la vegetación, el suelo no puede absorber las lluvias intensas. Si el agua no puede penetrar en el suelo, fluye por la parte superior, y arrastra tierra consigo. El peligro es especialmente grande en los bosques con pendientes pronunciadas, o en aquellos en los que hay poca cantidad de tierra sobre un lecho rocoso. Tras la desaparición de grandes cantidades de tierra, en muchos casos es difícil reforestar la zona.

Marcos Lado y sus colegas recurrieron a la poliacrilamida, un polímero ampliamente utilizado en la agricultura para evitar la erosión del suelo. Probaron el polímero en porciones de suelos quemados, tanto en el laboratorio utilizando un simulador de lluvia, como en un terreno real bajo la lluvia natural.

Tanto con las lluvias simuladas como con las naturales, los suelos quemados permanecieron mucho más estables con la incorporación de la poliacrilamida que sin ella. Con la adición del polímero, aplicado en forma de gránulos, sumando cerca de 50 kilogramos cada 2,5 hectáreas, la erosión del suelo se redujo en un 50 por ciento.

Con un precio en torno a los 3 dólares por kilo, los gránulos de poliacrilamida pueden ser una alternativa asequible en comparación con otros métodos más costosos. Además, la poliacrilamida, al no ser tóxica, no perjudica a la vegetación existente.

Sólo Ciencia

No hay delito ambiental en el vertido de los pozos de Santa Gertrudis

Gasolinera de Santa Gertrudis

• El único condenado ha sido absuelto por la Audiencia Provincial

Ricardo Fernández Colmenero | Ibiza

Actualizado jueves 08/09/2011 18:58 horas

• Disminuye el tamaño del texto
• Aumenta el tamaño del texto

La sección segunda de la Audiencia Provincial de Palma ha revocado la sentencia que condenaba por un delito medioambiental al administrador de la sociedad propietaria de la gasolinera de Santa Gertrudis, en Ibiza, que provocó el vertido de combustible que contaminó una quincena de pozos de agua. Herbert Hugo Hild -defendido por el abogado José Zaforteza- había sido condenado a un año de cárcel y a pagar 9.000 euros de multa como autor de un delito contra el medio ambiente por imprudencia grave, según la titular del Juzgado de lo Penal número 2, Martina Rodríguez.

Sin embargo, la Audiencia Provincial ha decidido revocar esta sentencia, y dicta otra en su lugar por la que se absuelve al acusado recurrente del delito contra el medio ambiente del que venía siendo acusado, dejando a salvo las acciones civiles o administrativas que contra el mismo y otras personas pudieran ejercitarse en reparación de los daños ambientales ocasionados.

El juzgado ibicenco consideraba que Herbert era responsable de lo ocurrido pues ordenó el rellenado del tanque de combustible que había sufrido una rotura aún a sabiendas de que ese recipiente ya no podía garantizar su funcionamiento como estanco. «El tanque no era ya hermético pero pese a ello decidió seguir utilizándolo», resalta la juez.

Sin embargo, desde la Audiencia argumentan «falta de claridad de la sentencia en su relato fáctico», a la hora de describir de modo comprensible, concreto y preciso el que tras la reparación del tanque número 3 se produjo un nuevo vertido de combustible que incrementó el daño causado por el anterior desconocido, especificando la fecha en que tuvo lugar y la cantidad exacta o aproximada y clase de combustible vertido, ha de completarse diciendo que en la fundamentación jurídica, si bien se desprende que hubo un segundo vertido, «no ofrece ningún dato objetivo que permita extraer y conocer de dónde y cómo obtuvo la Juzgadora esa conclusión, y el único elemento que aporta relativo a que la gasolinera hubo de ser cerrada con posterioridad a que el tanque dañado y que motivó el vertido fuera reparado, constituye un indicio que por ser único y admitir diversas interpretaciones no es suficiente para deducir que se produjera nuevamente la rotura del citado tanque».

Además, la gasolinera tras dicho cierre volvió a funcionar «y alguna de las acusaciones sostiene precisamente que dicha apertura vino motivada porque la entidad RYBEMES emitió certificados de estanqueidad faltando a la verdad e induciendo a error a la Administración».

Para la Audiencia dicho indicio es «equívoco» porque el cierre de la gasolinera pudo deberse a la falta de garantías y riesgo que suponía la utilización de un tanque que disponía de una sala pared, sin necesidad de que se hubiera producido un segundo vertido (esta es la conclusión que se extrae de las manifestaciones realizadas por los técnicos de la Dirección General de Industria) y dicho cierre afectó no sólo al tanque número 3 sino a la explotación de la estación en su totalidad.

De otra parte y aunque la gasolinera se cerró por orden de la administración, posteriormente, y ello no ha sido discutido por ninguna de las partes, «se autorizó que continuase en servicio sin que en la sentencia se diga cuándo, ni en virtud de que decisión o resolución, si administrativa o judicial, se produjo el cese de su actividad y cual fue la causa que determinó su clausura, tal que así el Ministerio Fiscal en su escrito de conclusiones solicitó que se dispusiera la clausura definitiva de la estación de servicio y dicha clausura y cierre lo acordó el fallo de la recurrida».

El Mundo - Baleares

Ibiza, la isla negra: el mayor incendio forestal de nuestra historia

Foto Vicent Marí/Diario de Ibiza

Incendio en Morna

El paisaje de los próximos 40 años en Ibiza

Un recorrido por la zona afectada demuestra que los parajes más pintorescos de Sant Joan se han convertido en un manto negro

SANT JOAN | J. LL. FERRER Quien desde ahora salga de Sant Joan con dirección a Sant Vicent por la carretera de sa Cala dejará de disfrutar con la contemplación de lo que hasta el pasado miércoles era uno de los tesoros paisajísticos y naturales de la isla. Lo que entonces era un reconfortante recorrido por ininterrumpidas extensiones de pinar salpicadas por casas payesas y el mar recortándose al fondo se ha convertido, en un abrir y cerrar de ojos, en una alfombra negra y gris.

La carbonización del bosque empieza a ser evidente justo al lado del cementerio del pueblo de Sant Joan, al que faltó poco para ser consumido para las llamas. Desde ahí se inicia un viaje por un bosque negro, con un fortísimo olor a quemado que lo impregna todo e incluso obliga subir la ventanilla del coche. El suelo de los montes, antes oculto bajo una espesa capa de sotobosque, es visible ahora desde la vaguada hasta la cima como una superficie gris y desnuda de la que emergen únicamente troncos oscuros y sin vida.

La destrucción acompaña al conductor tanto a derecha como a izquierda, y tanto si baja la vista como si la levanta. Es cierto que hay islotes verdes intactos, pero están situados en medio de un océano de devastación que presenta el mismo aspecto desde aquí y a lo largo de siete kilómetros más en línea recta hacia el sur.

El Port de ses Caletes, un vergel recóndito y una de las pocas calas vírgenes que quedan en la isla de Ibiza, ofrece un aspecto desolador. Los imponentes montes que caen hacia el mar muestran ahora sus lomos grises como si fueran gigantescas rocas volcánicas. No hay rastro de verdor en ses Caletes. Operarios de una empresa eléctrica se afanan al borde de un camino en sustituir los postes quemados por otros nuevos para restablecer el tendido de suministro a las dos o tres casas del lugar. No tan dramática resulta la visión de Cala d´en Serra, pero también allí predomina el negro sobre el verde.

Por fortuna, desde sa Talaia de Sant Vicent hasta sa Cala el bosque se mantiene intacto. El legendario valle de San Vicente, inmortalizado por Leif Borthen en ´El camino de San Vicente´, se ha salvado solo en parte, pues el aspecto que ofrecen sus alrededores no volverá a ser el de siempre hasta dentro de 40 años, según los cálculos de los expertos, como el biólogo del Consell Jaume Estarellas.

Estarellas expresa su temor por la suerte que hayan corrido endemismos baleares de plantas cuya implantación en Ibiza se reducía precisamente a los montes que han sido afectados por el fuego: Allium grossi, Rubia balearica, Inula coniza, Cefentera longifolia o Cyclamen balearicum. Al parecer, otros dos endemismos, como la genista de Ibiza y la silene de Ifach se han salvado por los pelos, según los datos de Estarellas, que también cita al botánico Néstor Torres.

Estarellas destaca la importancia de iniciar los trabajos para retener la tierra en las pendientes de los montes, pues ese es el medio para acelerar el crecimiento del pinar. Por el contrario, si la tierra se escurre cuesta abajo, los árboles o no crecerán o tardarán mucho en hacerlo, afirma.

En definitiva, las postales turísticas tardarán décadas en poder usar de nuevo estos paisajes como reclamo promocional.


Diario de Ibiza

Un fuego incontrolable quema más de 100 Ha en Benirrás

Ayer tuvieron que ser evacuadas de una playa de Benirràs, en el municipio ibicenco de Sant Joan, un millar de personas por vía marítima como consecuencia del incendio declarado en la zona y que ha arrasado ya entre 80 y 100 hectáreas de terreno forestal, según estimaciones provisionales. Los afectados, que tuvieron que abandonar la playa con lo puesto, aseguran que se vivieron momentos de pánico al verse acorralados entre el fuego y el mar. La evacuación, improvisada, contó con la ayuda voluntaria de las personas que disponían de yates, botes y lanchas motoras.
A primera hora de esta mañana se han reincorporado a las tareas de extinción cuatro helicópteros, tres aviones con capacidad para descargar agua sobre las llamas y otro de vigilancia. Estos medios completan el dispositivo que ha permanecido activo durante la madrugada, integrado por tres unidades de bomberos, tres brigadas del Instituto Balear de la Naturaleza (Ibanat) y 70 efectivos de la Unidad Militar de Emergencias desplazados desde Valencia. Según han informado fuentes del Ibanat, la Dirección General de Emergencias del Govern balear y los Bomberos de Ibiza, tres personas han resultado heridas desde que en la tarde de ayer se inició el fuego en torno a la cala de Benirràs.

El presidente del Govern balear, Francesc Antich, se encuentra en Ibiza siguiendo los trabajos para sofocar el incendio, uno de los más graves ocurridos en Baleares en los últimos años.

Efe.-
Fotos por gentileza de El Mundo, I.R., Efe, Eva Planells, Ultima Hora Ibiza, Martina Boned.


Actualización

Ultima Hora Ibiza: Medi Ambient señala a una negligencia en una cueva como causa del fuego

Por contra, fuentes conocedoras de la investigación aseguran que no hay pruebas que lo atestigüen

 Diario de Ibiza: El incendio de Benirràs está bajo control tras haber arrasado 350 hectáreas

 

 

El motor de un avión de Vueling se incendia cuando iba a despegar hacia Alicante

• Varios pasajeros resultaron heridos durante la evacuación.
• Ha ocurrido en el aeropuerto de París-Orly.
• Vueling es una compañía catalana.
  

EFE. 05.08.2009

Un avión de la compañía Vueling que iba a despegar del aeropuerto de París-Orly y tenía como destino el de Alicante sufrió el incendio de un motor, informaron este miércoles fuentes de la empresa gestora del aeródromo. En el suceso, que ocurrió pasadas las 10.30, ocho pasajeros resultaron heridos leves cuando fue evacuado el aparato.
La compañía Vueling precisó que el suceso afectó a su vuelo VY9127, que "se evacuó de modo controlado", a través de las rampas del avión exactamente a las 10.36 (hora local) en la Terminal Sur del aeropuerto de París-Orly.

"La evacuación ha tenido lugar tras haberse encendido el motor derecho, mientras el avión estaba todavía en la fase de retroceso ("push-back") de la terminal", agregó la compañía.

Vueling añadió que los contusionados han sido atendidos y que los pasajeros afectados están en la zona pública del aeropuerto para ser embarcados en un vuelo de la misma compañía.

Arde Ibiza, al menos en Cala Xarraca

La Costa de Ibiza Arde.
Cargado originalmente por evaplanells

Esta hermosa fotografía, la hermosura de lo terrible, es obra de Eva Planells, que tiene una excelente capacidad para lograr magníficas estampas, tanto en iluminación como en composición.
Ibiza arde, como casi cada verano, auqnue ahora llevábamos un tiempo muy controladito. Pero está claro que el año 2009 será nuestro annus horribilis.

Gracias Evita.

Véase: El fuego carboniza 20 hectáreas